Étude de cas
La société Saint-Gobain Weber GmbH recherchait une solution logicielle
complète pour la planification des tournées et la télématique, afin de gérer
et de contrôler ses transports de matériaux de construction. Après une analyse approfondie
du marché, elle a opté pour opheo de Solvares Logistics. Saint-Gobain Weber a ainsi pu améliorer
son service client, optimiser ses tournées et
rationaliser ses processus administratifs.
Saint-Gobain Weber fournit au marché des matériaux de construction des
mortiers secs, des produits en argile expansée et des produits chimiques de construction
ainsi qu’une offre complète de services. Dans
la distribution, des véhicules propres et externes sont utilisés,
qui sont gérés de manière centralisée depuis Merdingen pour la région du sud de l’Allemagne.
Vrac et palette
Après le lancement réussi du logiciel de gestion des transports
opheo dans le domaine des marchandises palettisées, opheo a
également été déployé dans le domaine des marchandises en vrac pour la gestion des transports
de camions-citernes et de dispositifs de stockage en silo.
Télématique
La solution de télématique intégrée au système opheo a joué un rôle important dans les plans de Saint-Gobain Weber. Un terminal mobile dans le véhicule permet l’échange de bons de livraison électroniques avec le chauffeur. Le système de localisation GPS intégré garantit une surveillance permanente des véhicules. La position actuelle des véhicules est constamment mise à jour sur la carte de répartition. Le géo-fencing intégré envoie des messages d’état automatiques au serveur et garantit que les répartiteurs ont à tout moment une transparence totale sur le parc automobile et l’état des commandes. Grâce à un boîtier noir supplémentaire, le terminal est connecté au tachygraphe numérique, de sorte que la répartition peut à tout moment consulter les temps de conduite et de travail restants actuels. Le logiciel de navigation intégré garantit en outre un routage optimisé tenant compte des restrictions spécifiques aux poids lourds. Il en résulte non seulement une assistance au chauffeur, mais aussi une réduction des kilomètres parcourus.
Le moteur de répartition
La logique de planification d’opheo est stockée dans ce que l’on appelle le moteur de répartition. Toutes les règles et restrictions pertinentes pour la répartition et la planification des tournées sont stockées dans cette unité de planification intelligente. Toutes les règles sont vérifiées en permanence en arrière-plan de manière automatique. Les violations de règles qui se produisent par exemple lors de replanifications sont immédiatement affichées au répartiteur. Et le clou : l’ensemble des règles peut être complété à tout moment librement par l’utilisateur.
Le cockpit de répartition
La vue de répartition centrale est le cockpit de répartition opheo, qui se compose d’une liste de commandes, d’un diagramme de Gantt et d’une carte de répartition. Dans le tableau de planification graphique, le diagramme de Gantt, toutes les tournées sont représentées dans le temps. Une replanification temporelle ou un déplacement entre les véhicules peut être effectué par glisser-déposer. Cela donne au répartiteur la possibilité de réagir en quelques secondes à de nouvelles situations. Différentes couleurs indiquent automatiquement dans quelle phase se trouve actuellement une tournée. Des algorithmes de propagation intelligents calculent en permanence en cours d’exploitation les effets des perturbations sur les tournées suivantes et mettent en garde contre les goulets d’étranglement et les violations de délais.
La carte de répartition
La carte de répartition est basée sur le matériel cartographique de Map&Guide. Les commandes non planifiées peuvent être directement planifiées sur les tournées existantes dans la carte par glisser-déposer. De plus, le composant cartographique offre une planification automatique des itinéraires avec calcul du temps de conduite des camions et calcul des péages et un suivi de la position des véhicules (Tracking & Tracing).
Intégration transparente
Pour une rationalisation et une accélération du processus de gestion des transports de Saint-Gobain Weber, un lien étroit entre opheo et le système ERP existant était nécessaire. Les commandes de transport du système ERP de Saint-Gobain Weber sont donc automatiquement transférées dans opheo via une interface. Après la planification et la transmission aux conducteurs, les informations sur l’état des commandes et les heures d’arrivée prévues sont renvoyées d’opheo dans le système ERP. De cette manière, le service des ventes est également informé en permanence de la situation actuelle des livraisons.
Service et utilisation optimisés
« Grâce à l’assistance intelligente à la planification d’opheo, nous avons atteint notre objectif de projet, à savoir pouvoir réagir de manière encore plus flexible aux souhaits de nos clients. En même temps, nous avons réussi à optimiser l’utilisation des véhicules », explique Günther Wörz, responsable de la logistique de Saint-Gobain Weber, les avantages du logiciel. « Grâce à un flux de données électronique continu, nous avons en outre pu éviter les doubles saisies, accélérer les processus administratifs et facturer plus rapidement en toute simplicité. »