{"id":4850,"date":"2025-11-19T23:14:16","date_gmt":"2025-11-19T22:14:16","guid":{"rendered":"https:\/\/solvares-logistics.com\/presse\/c-bergmann-transparence-grace-a-leta-et-aux-sms\/"},"modified":"2025-11-24T10:11:54","modified_gmt":"2025-11-24T09:11:54","slug":"c-bergmann-transparence-grace-a-leta-et-aux-sms","status":"publish","type":"presse","link":"https:\/\/solvares-logistics.com\/fr\/presse\/c-bergmann-transparence-grace-a-leta-et-aux-sms\/","title":{"rendered":"C. Bergmann : transparence gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ETA et aux SMS"},"content":{"rendered":"\t\t
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Communiqu\u00e9 de presse<\/h1>

C. Bergmann : transparence gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ETA et aux SMS<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Mercredi 20 mai 2020<\/b> – Le n\u00e9gociant autrichien en mat\u00e9riaux de construction et en carrelages C. Bergmann KG<\/a> a converti la planification des tourn\u00e9es au si\u00e8ge de Traun au syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 de contr\u00f4le des transports et de t\u00e9l\u00e9matique opheo<\/a>, am\u00e9liorant ainsi consid\u00e9rablement le service client et l\u2019efficacit\u00e9.<\/span><\/p>

La modification des processus de travail \u00e9prouv\u00e9s se heurte g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 la r\u00e9sistance des employ\u00e9s. Le pouvoir de l\u2019habitude est grand et il est rare que les gens soient vraiment ouverts aux nouveaux processus et solutions. L\u2019\u00e9quipe du n\u00e9gociant autrichien en mat\u00e9riaux de construction C. Bergmann sur le site central de Traun fait ici exception. Lorsque le syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 de contr\u00f4le des transports et de t\u00e9l\u00e9matique opheo a \u00e9t\u00e9 introduit en f\u00e9vrier 2019, d\u2019importantes suggestions d\u2019am\u00e9lioration et id\u00e9es sont venues des rangs des employ\u00e9s. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Enti\u00e8rement num\u00e9ris\u00e9<\/b><\/h4>

Les trois chefs d\u2019\u00e9quipe de l\u2019entrep\u00f4t ont par exemple imm\u00e9diatement reconnu les opportunit\u00e9s que leur apporterait la planification num\u00e9ris\u00e9e. L\u2019une des principales t\u00e2ches des chefs d\u2019\u00e9quipe est en effet de contr\u00f4ler les douze caristes, qui sont responsables de la pr\u00e9paration des commandes pour un maximum de 80 tourn\u00e9es par jour. \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 opheo, non seulement les plans de tourn\u00e9e, mais aussi les heures d\u2019arriv\u00e9e des camions dans l\u2019entrep\u00f4t sont totalement transparents \u00bb, explique Margit Oberbramberger, ing\u00e9nieure dipl\u00f4m\u00e9e (FH), qui dirige le d\u00e9partement du d\u00e9veloppement organisationnel et de l\u2019informatique chez C. Bergmann. <\/span><\/p>

La transparence est le r\u00e9sultat de la num\u00e9risation continue de tous les processus entre la r\u00e9ception de la commande et la livraison. Chez C. Bergmann KG, les commandes clients pour la livraison et les commandes de fournisseurs pour l\u2019enl\u00e8vement sont continuellement transf\u00e9r\u00e9es du syst\u00e8me ERP \u00e0 opheo et regroup\u00e9es dans le cockpit de planification pour former des tourn\u00e9es optimis\u00e9es avec jusqu\u2019\u00e0 18 points de d\u00e9chargement. Celles-ci sont envoy\u00e9es par t\u00e9l\u00e9phone mobile aux terminaux de chauffeur de type TomTom Telematics PRO 8375 mont\u00e9s dans les camions et trait\u00e9es par le chauffeur. Non seulement les quatre v\u00e9hicules propres, mais aussi 17 v\u00e9hicules de transporteurs ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s des ordinateurs de bord compacts et de l\u2019application t\u00e9l\u00e9matique opheo Mobile qui y est install\u00e9e, qui joue un r\u00f4le central dans la solution globale. Les chauffeurs re\u00e7oivent via opheo les donn\u00e9es de commande et les adresses de livraison et peuvent se faire guider vers la prochaine destination gr\u00e2ce \u00e0 la navigation camion int\u00e9gr\u00e9e. Chaque statut d\u2019envoi atteint est document\u00e9 par simple pression d\u2019un bouton et, tout comme les donn\u00e9es de position actuelles, transmis \u00e0 la centrale. <\/span><\/p>

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Plus de place gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ETA<\/b><\/h4>

Gr\u00e2ce \u00e0 ces informations, opheo peut calculer pour chaque envoi l\u2019heure d\u2019arriv\u00e9e chez le client, l\u2019heure de fin de tourn\u00e9e pr\u00e9vue ainsi que l\u2019heure de retour de chaque chauffeur. Chez C. Bergmann, non seulement les planificateurs, mais aussi les chefs d\u2019\u00e9quipe en profitent, car un moniteur ETA bien visible a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 dans le bureau de l\u2019entrep\u00f4t, qui affiche l\u2019ordre et les heures d\u2019arriv\u00e9e ETA (Estimated Time of Arrival) calcul\u00e9es par opheo des camions qui arriveront prochainement. En plus du moniteur ETA, les chefs d\u2019\u00e9quipe ont un aper\u00e7u des tourn\u00e9es planifi\u00e9es, qu\u2019ils peuvent consulter sur leur PC. <\/span><\/p>

Si d\u2019autres tourn\u00e9es sont pr\u00e9vues pour la journ\u00e9e en cours, la marchandise peut \u00eatre mise \u00e0 disposition avec une grande pr\u00e9cision, ce qui minimise les temps d\u2019attente des camions dans l\u2019entrep\u00f4t. \u00ab De plus, nous gagnons de la place pr\u00e9cieuse dans la zone de pr\u00e9paration, car seuls les mat\u00e9riaux de construction n\u00e9cessaires \u00e0 court terme pour le chargement y sont d\u00e9sormais stock\u00e9s \u00bb, souligne Rainer Baumschlager, qui est responsable du parc automobile et de la logistique des transports chez C. Bergmann KG. Dans le pass\u00e9, les pr\u00e9parateurs de commandes n\u2019avaient pas la clart\u00e9 n\u00e9cessaire pour savoir avec quelle priorit\u00e9 traiter les commandes pr\u00e9vues pour la journ\u00e9e en question. Il arrivait ainsi que certaines tourn\u00e9es soient d\u00e9j\u00e0 mises \u00e0 disposition le matin, alors qu\u2019elles ne devaient \u00eatre charg\u00e9es que l\u2019apr\u00e8s-midi. <\/span><\/p>

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Les SMS en t\u00eate<\/b><\/h4>

Les commerciaux ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 enthousiasm\u00e9s par opheo d\u00e8s le d\u00e9but, car gr\u00e2ce \u00e0 opheo, les clients sont d\u00e9sormais inform\u00e9s des livraisons imminentes. L\u2019envoi du message se fait automatiquement d\u00e8s que le camion passe sous une certaine distance de la destination. \u00ab Nous avons ainsi un v\u00e9ritable avantage concurrentiel \u00bb, explique Margit Oberbramberger, qui avait r\u00e9alis\u00e9 un sondage aupr\u00e8s des clients en amont du projet informatique. \u00ab L\u2019avis rapide environ une heure avant la livraison est particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 par nos clients de chantier, qui peuvent ainsi r\u00e9partir leur personnel de mani\u00e8re optimale et cr\u00e9er de l\u2019espace \u00bb, explique l\u2019ing\u00e9nieure dipl\u00f4m\u00e9e. <\/span><\/p>

opheo offre \u00e9galement la possibilit\u00e9 d\u2019une notification par e-mail, mais chez C. Bergmann, on a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment opt\u00e9 pour le mode de transmission par SMS. \u00ab Cela est d\u00fb au fait qu\u2019un SMS n\u2019est pas aussi vite n\u00e9glig\u00e9 qu\u2019un e-mail dans le quotidien agit\u00e9 d\u2019un chantier \u00bb, explique Rainer Baumschlager, qui partage son bureau avec le planificateur et est donc inform\u00e9 \u00e0 tout moment de l\u2019\u00e9tat actuel de la livraison. <\/span><\/p>

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Quereinstieg erleichtert<\/b><\/h4>

Le planificateur \u00e9tait chauffeur jusqu\u2019au GoLive d\u2019opheo et ne disposait jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent d\u2019aucune exp\u00e9rience de bureau. Le passage rapide et sans probl\u00e8me du volant du camion au bureau est d\u00fb \u00e0 la structure facile \u00e0 comprendre du cockpit de planification opheo, ce qui simplifie consid\u00e9rablement le passage \u00e0 un autre domaine. Il est soutenu par des aides \u00e0 l\u2019utilisation graphiques. <\/span><\/p>

Actuellement, on travaille \u00e0 la transparence maximale pour la r\u00e9partition automatique des co\u00fbts. Cela joue un r\u00f4le important dans les tourn\u00e9es dites mixtes, lorsque des marchandises des diff\u00e9rents secteurs d\u2019activit\u00e9 pour les mat\u00e9riaux de construction, le g\u00e9nie civil et le b\u00e2timent ainsi que les carrelages sont transport\u00e9es sur un m\u00eame itin\u00e9raire. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, la r\u00e9partition se faisait encore manuellement \u00e0 l\u2019aide d\u2019un formulaire de d\u00e9claration rempli par le chauffeur. La r\u00e9partition automatique des co\u00fbts soutenue par le syst\u00e8me repr\u00e9sente un all\u00e8gement de travail \u00e9vident et une plus grande v\u00e9rit\u00e9 des co\u00fbts que les estimations des chauffeurs. <\/span><\/p>

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Autres sites<\/b><\/h4>

Conclusion : apr\u00e8s huit mois d\u2019utilisation pratique, le syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 de contr\u00f4le des transports et de t\u00e9l\u00e9matique opheo<\/a> a fait ses preuves au si\u00e8ge de C. Bergmann KG \u00e0 Traun. Outre la qualit\u00e9 du service, l\u2019efficacit\u00e9, la transparence et la satisfaction des employ\u00e9s ont pu \u00eatre sensiblement am\u00e9lior\u00e9es. Il est envisag\u00e9 d\u2019introduire la solution dans les sites les plus importants. <\/span><\/p>

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Contexte : C. Bergmann KG<\/b><\/h4>

Bergmann est l\u2019un des plus grands et des plus riches n\u00e9gociants en mat\u00e9riaux de construction d\u2019Autriche, avec une longue tradition. L\u2019entreprise familiale fond\u00e9e en 1860 par Carl Borrom\u00e4us Bergmann est active dans les secteurs du commerce de gros de mat\u00e9riaux de construction, de carrelages, de verre et de portes, ainsi que dans la production de b\u00e9ton et de verre. Sur les sept sites de Traun, Linz, Salzbourg, Graz, Villach, Rankweil et Brunn\/Geb., environ 300 collaborateurs r\u00e9alisent un chiffre d\u2019affaires annuel de plus de 100 millions d\u2019euros. <\/span><\/p>

Plus d\u2019informations sur <\/span>www.c\u2011bergmann.at<\/span><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Communiqu\u00e9 de presse : C. Bergmann mise sur opheo avec des informations ETA et SMS \u2013 pour des processus de livraison transparents, des heures d\u2019arriv\u00e9e planifiables et une meilleure communication avec les clients.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4852,"template":"","categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-4850","presse","type-presse","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-presse"],"acf":[],"yoast_head":"\nC. Bergmann : transparence gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ETA et aux SMS - Solvares Logistics<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/solvares-logistics.com\/fr\/presse\/c-bergmann-transparence-grace-a-leta-et-aux-sms\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"C. 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